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L’expression  provinces maritimes  désigne l’ensemble des trois provinces de la côte sud-est du Canada, soit le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Écosse et l’Île-du-Prince-Édouard. Après le retrait des glaciers la survivante PDF la fin de la glaciation du Wisconsin, il y a plus de dix mille ans, les établissements humains par les paléoaméricains commença dans les Maritimes il y a environ six mille ans. La période des trois mille ans suivants fut dominée par la montée du niveau des eaux à la suite de la fonte des glaciers où Amérindiens archaïques laissèrent des tumulus et d’autres sites cérémoniels dans la vallée du fleuve Saint-Jean.


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Malécites installés tout au long des vallées de l’actuel Nouveau-Brunswick et dans le Maine le long du fleuve Saint-jean et de la rivière Allagash et les Passamaquoddys habitant les régions côtières du nord-ouest de l’actuelle baie de Fundy. Les Maritimes furent la seconde zone au Canada à être temporairement colonisée par les Européens, après Terre-Neuve. Giovanni da Verrazzano rapportèrent avoir navigué à proximité des eaux des Maritimes au cours de leurs voyages de découverte. Plusieurs explorateurs et cartographes et portugais documentèrent également diverses parties des Maritimes, dont Diogo Homem. Les succès de Champlain dans la région, par la suite appelée Acadie, conduisit à la colonisation des marais littoraux fertiles du sud-est et du nord-est de la baie de Fundy par des immigrants français qui se sont appelés Acadiens.

La France et l’Angleterre s’affrontant durant les 17 et 18e siècles, l’Acadie fut envahie à plusieurs reprises par les colonies anglaises le long de la côte américaine plus au sud. Articles détaillés : Guerre d’indépendance des États-Unis et Guerre anglo-américaine de 1812. Après la guerre de Sept Ans, les terres acadiennes vides furent alloués à des planteurs de la Nouvelle-Angleterre puis à des immigrants amenés du Yorkshire. Royale fut rebaptisé l’île du Cap-Breton et incorporé à la colonie de la Nouvelle-Écosse. La guerre de 1812 eut un certain effet sur l’industrie du transport maritime dans les colonies maritimes du Nouveau-Brunswick, de Nouvelle-Écosse, de l’Île-du-Prince-Édouard et de l’île du Cap-Breton. Cependant, la présence de la Marine royale à Halifax et d’autres ports de la région empêcha toute tentative sérieuse de raiders américains.

Les corsaires des Maritimes et des États-Unis ciblèrent les navires marchands de l’adversaire ce qui réduisit encore davantage le commerce. En 1820, la colonie de l’île du Cap-Breton fut réincorporée à la colonie de la Nouvelle-Écosse pour la deuxième fois par le gouvernement britannique. Pendant la guerre de Sécession, un nombre important d’entre-eux se sont portés volontaires dans les armées de l’Union, tandis qu’une petite poignée rejoignirent l’armée confédérée. Cependant, la majorité de l’impact du conflit fut ressenti dans l’industrie du transport maritime qui s’est énormément développé en raison des importations du Nord à grande échelle de matériel de guerre.